Pierścień tłokowy to oryginalna część Stihl, przeznaczona do utrzymania ciśnienia sprężania w silnikach małych dwusuwowych maszyn.
Wykonany ze stali odpornej na zużycie zgodnie ze specyfikacją Stihl, zastępuje zużyty pierścień, przywracając szczelność między tłokiem a cylindrem.
Pomaga to w łatwiejszym rozruchu silnika i utrzymaniu stabilnej mocy.
Dostarczany pod numerem katalogowym MPN 4237 034 3001, jest przeznaczony do ręcznych urządzeń Stihl, takich jak dmuchawy i nożyce do żywopłotu, w tym BG 56 i BG 86.
Sprawny pierścień tłokowy ogranicza blow-by, zmniejsza zanieczyszczenie olejem i wspiera czystsze działanie silnika.
Nadaje się zarówno do rutynowej konserwacji, jak i do remontu górnej części silnika po inspekcji.
Jako oryginalna część, zachowuje wymiary zgodne z pierwotnym pierścieniem, zapewniając prawidłowe dopasowanie i funkcję w kompatybilnych maszynach Stihl.

Najważniejsze cechy

Oryginalna część Stihl (MPN 4237 034 3001) – gwarancja dopasowania i wydajności

Utrzymuje prawidłowe ciśnienie sprężania i szczelność – łatwiejszy rozruch i stała moc

Trwała stalowa konstrukcja – długa żywotność w wysokich temperaturach i przy dużym obciążeniu

Przywraca reakcję przepustnicy i efektywność silnika w przypadku zużycia pierścienia

Dokładne wymiary – prawidłowy luz końcowy i płynna praca w cylindrze

Łatwy montaż przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych podczas serwisu górnej części silnika

Pasuje do dwusuwowych silników Stihl stosowanych w dmuchawach, nożycach do żywopłotu, pilarkach i opryskiwaczach

Wspiera harmonogramy konserwacji zapobiegawczej – wydłuża żywotność silnika i zmniejsza przestoje

Typowe zastosowania

Stosowany w przypadku podejrzenia lub stwierdzonej utraty sprężania, np. trudny rozruch, spadek mocy lub niestabilne obroty biegu jałowego.
Idealny podczas rutynowego czyszczenia nagaru, inspekcji górnej części silnika lub przy wymianie zestawu tłok-cylinder w przypadku zadrapań.
Często stosowany w serwisie ręcznych narzędzi Stihl używanych w ogrodnictwie, pielęgnacji terenów zielonych i lekkich pracach budowlanych.

Znana również jako

Pierścień silnika, pierścień uszczelniający cylinder, pierścień górny, pierścień tłokowy, pierścień motorowy, pierścień sprężania.

Pasuje do modeli

BG 56, BG 86, BR 200, HS 45, HS 82, HS 87, MM 56, MM 56 MultiSystem, MS 151 C, MS 151 TC, SH 56, SH 85, SH 86, SR 200, SR 200-Z